Invictus K600 AR
Trattori isodiametrici, monodirezionali o reversibili, con articolazione centrale. 48 CV
Gli Invictus K600 AR sono trattori specializzati nati per essere impiegati in spazi estremamente ristretti:
colture a filari, vigneti, frutteti, serre e vivai oltre a tutti i
lavori di manutenzione sia estiva che invernale tipici delle municipalità.
Grazie alle ruote isodiametriche e allo sterzo con guida idrostatica agente sullo snodo centrale, gli Invictus K600 AR hanno nell’agilità e nella manovrabilità le loro doti migliori.
La postazione di guida reversibile (opzionale) consente di operare in maniera pratica e razionale sia con attrezzature trainate che frontali.
Gli Invictus K600 montano un motore Kubota a 4 cilindri ad iniezione diretta che sviluppa 48 CV di potenza.
Il motore è dotato di serie di masse controrotanti, indispensabili su macchine con motore a sbalzo al fine di evitare fastidiose vibrazioni e ridondanti rumori all’interno della cabina.
Motore
| Modello |
Potenza KW/CV |
Regime nominale (giri/min) |
N. cilindri |
Cilindrata (cm3) |
Aspirazione |
Coppia motrice max (Nm/giri.min) |
| Invictus K600 |
35,2 / 48 |
2800 |
4 |
2197 |
Naturale |
144,6 / 1700 |
Sicurezza attiva e passiva
L'impianto frenante è costituito da
freni a dischi multipli in bagno d'olio agenti sulle ruote posteriori.
Il
bloccaggio dei differenziali anteriore e posteriore è a comando elettroidraulico e consente al trattore di rimanere sempre in trazione.
Speciali
roll-bar e cinture di sicurezza fissate al sedile proteggono l'operatore.
Cabine omologate
Disponibili nelle
versioni Lusso e Comfort con aria condizionata, le cabine degli Invictus K600 sono state studiate con estrema cura fin nei minimi particolari per garantire una piacevole vivibilità interna e non danneggiare l'ambiente nel quale operano.
La struttura è montata su una
piattaforma sospesa completamente indipendente dal telaio del trattore così da attutire rumori e vibrazioni.
Le
grandi vetrate ottimizzano la visuale del conducente sia quando lavora con postazione di guida tradizionale sia retroversa.
Trasmissione e cambio
La trasmissione degli Invictus K600 è allestita con
telaio OS-FRAME.
La struttura con motore a sbalzo consente di ottenere un
baricentro particolarmente basso senza sacrificare la luce libera al suolo.
Uno snodo centrale consente all'avantreno un'
oscillazione fino a 15° rispetto al retrotreno stabilizzando l'assetto sui terreni declivi.
Il
cambio sincronizzato a 24 velocità (12 AV + 12 RM) con inversore sincronizzato permette un utilizzo ottimale degli Invictus K600, risparmio di carburante e una migliore qualità del lavoro.
La
frizione 'Long life' è a dischi multipli in bagno d'olio e non necessita di manutenzione.
Gli assali sono dotati di
riduttori epicicloidali per contenere al minimo il passo del trattore aumentandone la manovrabilità.
La trazione è a
4 ruote motrici permanenti.
Pto e idraulica
La
presa di forza posteriore è indipendente dal cambio e sincronizzata con l'avanzamento.
Inseribile mediante un comando elettroidraulico, ha un regime di 540/
540E giri/min.
La frizione è a dischi multipli in bagno d'olio.
Il robusto
sollevatore posteriore a martinetti (o in opzione a sforzo e posizione controllati) si affida ad
attacchi polivalenti pratici e versatili per adattarsi in maniera semplice e veloce a tutte le attrezzature in commercio.
L'
impianto idraulico è a doppio circuito con due pompe indipendenti: una da 22,1 l/min dedicata al sollevatore e ai distributori, l'altra da 16,8 l/min dedicata all'idroguida e ai servizi. In opzione è disponibile un
impianto maggiorato con pompa sollevatore da 33,1 l/min e
stabilizzatore di calore.
Un
joy stick a comando elettronico, posto come bracciolo a destra dell'operatore, consente di comandare con un unico dispositivo sia l'impianto idraulico che il sollevatore posteriore.
Postazione di guida
La
postazione di guida degli Invictus K600 è stata realizzata su misura per il conducente con tutti i comandi posti in maniera ergonomica e facilmente azionabili.
Lo
sterzo con guida idrostatica garantisce la massima manovrabilità e contenuti raggi di volta.
Il volante e il sedile sono regolabili in funzione della struttura fisica del conducente. Il cruscotto con
strumentazione digitale permette il totale controllo dello stato del mezzo.
Nella versione reversibile
la piattaforma di guida è sospesa su silent block che assorbono vibrazioni e rumorosità a tutto vantaggio del comfort.
Pochi secondi servono all'operatore per ruotare di 180° il modulo di guida composto da sedile, volante e cruscotto così da poter lavorare con l'attrezzatura posta frontalmente, vigilando costantemente e con estrema precisione sulle lavorazioni.
