Vithar L80 | K105 RS

Isodiametrische Schlepper, monodirektional oder reversibel, mit Frontlenkung. Motor 75 oder 98 PS - Stage 3B


Die Vithar L80 und K105 RS sind vielseitige Spezialtraktoren, die sich besonders für den Einsatz im Wein- und Obstanbau, in Gewächshäusern sowie für die Grünflächenpflege eignen.

Der niedrige Schwerpunkt, der Allradantrieb und der steife Rahmen mit Frontlenkung garantieren eine konkurrenzlose Stabilität und Bodenhaftung, so dass die Vithar L80 und K105RS in aller Sicherheit sowohl für Arbeiten auf flachen Böden, als auch an steilen Hängen und im unebenen Gelände eingesetzt werden können.

Der um 180° drehbare Fahrersitz (optional) gestattet ein praktisches und rationelles Arbeiten, egal ob mit gezogenen oder geschobenen Anbaugeräten.

Die elektronisch gesteuerten Stage 3B Motoren erfüllen bereits die strengen Anforderungen der europäischen Normvorgaben zur Senkung der Abgasemissionen: ein Rekord unter den isodiametrischen Traktoren, der sich in einer Senkung der Verbrauchswerte, geringeren Abgasemissionen und verringertem Schadstoffpartikelausstoß charakterisiert.  

Durch die innovativen technischen Inhalte, die elegante Designführung und die extrem kompakte Bauweise sind die Traktoren der Baureihe Vithar L80 und K105 für die Anwendung in einer zukunftsorientierter Landwirtschaft unentbehrlich.

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Motor

L80 Kohler KDI 2504 TCR 55,4 / 75,3 2.300 4 2.482 Turbo Intercooler 300 / 1.500
K105 Kubota V3800 CR-TE4 72,1 / 98 2.400 4 3.769 Turbo 330 / 1.500

Saubere Leistung

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Die Vithar L80 verfügen über einen 2,4-Liter-Kohler-Motor mit 75 PS Leistung. Mit einem Hochleistungs-Ladeluftkühler ausgerüstet, sind sie mit einem EGR-System und einem oxidierenden DOC-Katalysator ausgestattet, um die Emissionen zu reduzieren und die Betriebsleistung zu erhöhen.

In die Vithar K105 Maschinen werden Motoren von Kubota mit 98 PS und einem Hubraum von 3,8 Litern verbaut, mit der EGR-Abgasrückführung, dem oxidierenden DOC-Katalysator und dem DPF-Partikelfilter, wird auch die Schadstoffemission drastisch verringert.

Beide Common Rail Motoren der jüngsten Generation garantieren eine präzise Kontrolle der Einspritzung, eine leistungsstärkere Verbrennung, bessere Leistung und niedrigeren Kraftstoffverbrauch.

Elektronische Steuerung

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Der elektronisch gesteuerte Motor gewährleistet eine konstante Drehzahl und somit eine gleichmäßige Fahrgeschwindigkeit des Traktors, eine konstante Drehzahl der Zapfwelle und eine Optimierung der Hydraulik, was eine Einsparung des Kraftstoffs und eine Verbesserung der Leistungseffizienz bringt.

Die elektronische Steuerung der Motordrehzahl ist ein gänzlich vom BCS-Konzern erzeugtes Produkt, arbeitet schnell und genau und wird über ein Steuerpult rechts neben dem Lenkrad bedient.

Antrieb und Getriebe

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Der Antrieb der Vithar L80 und K105 wird durch das sogenannte OS-FRAME Rahmensystem unterstützt.

Das Rahmenlayout mit außerhalb der Achsen montiertem Motor ermöglicht einen besonders niedrigen Schwerpunkt ohne Einbußen bei der Bodenfreiheit.

Bei dieser Konstruktion lässt ein Zentralgelenk eine Schwingung der Vorderachse im Vergleich zur Hinterachse um bis zu 15° zu, wodurch eine hervorragende Stabilität in Hanglagen gewährleistet ist, da alle vier Räder stets Bodenhaftung haben.

Das synchronisierte Schaltgetriebe mit 32 Gängen (16 VW + 16 RW) und synchronisiertem Wendegetriebe stellt stets den richtigen Gang für den gewählten Einsatz zur Verfügung.

Die Long-Life-Mehrscheibenkupplung im Ölbad benötigt keine Wartung.

Die Achsen sind mit Planetengetrieben ausgerüstet, um den Achsabstand des Traktors so gering wie möglich zu halten, wodurch die Manövrierfähigkeit verbessert wird.

Der permanente Allradantrieb ermöglicht eine stets optimale Kraftübertragung.

Pto und Hydraulikanlage

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Die Heckzapfwelle ist vom Schaltgetriebe entkoppelt und mit der Fahrgeschwindigkeit synchronisiert. Sie wird elektrohydraulisch zugeschaltet und hat eine Drehzahl von 540/540E U/min oder optional von 540/1000 U/min.

Die Kupplung ist eine Mehrscheibenkupplung im Ölbad.

Der robuste Heckkraftheber mit Hubzylindern (oder alternativ mit Zugkraft- und Lageregelung) verfügt über praktische und vielseitige Kupplungen zum schnellen und einfachen Anbau aller handelsüblichen Werkzeuge.

Optional steht ein leistungsfähiger Frontkraftheber zur Verfügung, der bei der gleichzeitigen Verwendung von mehreren Werkzeugen unerlässlich ist.

Die Zweikreis-Hydraulikanlage arbeitet mit zwei unabhängigen Pumpen und einem Wärmetauscher: einer Pumpe mit einer Förderleistung von 30 l/min für den Kraftheber und die Steuergeräte, und einer Pumpe mit einer Förderleistung von 33 l/min zur Versorgung der Hydrolenkung und der Zusatzaggregate. Optional ist eine leistungsfähigere Hydraulikanlage mit einer Pumpe mit einer Förderleistung von 49 l/min erhältlich.

Aktive und passive Sicherheit

Durch die besondere Projektgeometrie der Traktoren der Baureihe Vithar L80 und K105 gewährleisten diese auch an Hängen und in steiler Querlage eine sichere Standfestigkeit, was durch eine niedrige Schwerpunktmitte und eine optimale Gewichtsverteilung über die Achsen bei am Heckkraftheber montiertem Arbeitsgerät ermöglicht wird.

Die Bremsanlage besteht aus Mehrscheibenbremsen im Ölbad, die auf die Hinterräder wirken.

Die vordere und hintere Differentialsperre erfolgt elektrohydraulisch und sorgt stets für eine optimale Traktion des Traktors.

Der Fahrer wird durch einen Roll-Bar und Sicherheitsgurte geschützt, die am Fahrersitz befestigt sind.

Fahrermodul

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Der Fahrerplatz der Vithar L80 und K105 zeichnet sich durch ergonomische, um den Fahrer herum angeordnete und leicht erreichbare Bedienelemente aus.

Von seinem Sitz genießt der Fahrer eine vollständige und freie Sicht auf die Maschine und die Anbaugeräte.

Die Hydrolenkung gewährleistet eine optimale Manövrierbarkeit und einen kleinen Wendekreis.

Bei der Wendeversion kann der Fahrer in wenigen Sekunden den aus Sitz, Lenkrad und Instrumententafel bestehenden Fahrerstand um 180° drehen. Dies erleichtert das Arbeiten mit frontseitig angebauten Geräten und ermöglicht jederzeit eine extrem präzise Führung dieser Geräte.

Alles im Griff

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Die neue, der Automotive-Industrie entliehene Instrumententafel ist ein Konzentrat an digitaler Technologie.

Zusätzlich zu den elektrohydraulischen logisch und ergonomisch positionierten Ansteuerungen, ermöglicht das multifunktionale Farbdisplay die perfekte Übersicht über jeden Maschinenparameter. 

Analogische Anzeigen mit Zeigern gewährleisten außerdem eine schnelle und unmissverständliche Erkennung der Werte.


Die Daten in diesem Webseite sind Richtwerte: die beschriebenen Modelle können vom Hersteller ohne Vorankündigung geändert werden. Zeichnungen und Fotografien können sich auf optionale Ausstattungen oder an Sonderausführungen beziehen, die für andere Länder vorgesehen sind.

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